SLP regelement

Karosserie:
Maßstab 1:24 (1:25). Es sind nur Modelle aus gespritztem Hartplastik zulässig. Folgende Fahrzeugklassen (Zeitraum 1985 bis 2005): Moderne Sportwagen. Es sind nur Modelle zulässig, die in der anhängenden Homologationsliste aufgeführt sind.

Erlaubte Änderungen:
Umbauarbeiten seitlich zum Verkleben der Karosse, die Höhe des Seitenteils muss dem Original-Bausatz entsprechen. -
Änderungen im Heckbereich, die zur Unterbringung des Getriebes nötig sind. (geschlossene Abdeckung) - Nach innen stehende Teile, die das montieren auf dem Fahrwerk stören, dürfen entfernt/gekürzt werden. (z.B. Luftauslass vorne beim Sauber C 9) -
Verbreitern der Karosserie zwecks Radabdeckung (Spurbreite 84 mm) -
Erweiterung der Radausschnitte (da beim Anbringen von breiteren Radabdeckungen die original Radausschnitte nicht kontrolliert werden können, dürfen aus Gründen der Chancengleichheit die Radausschnitte erweitert werden. Der Radstand darf dabei nicht verändert werden. Heckspoiler nur aus Bausatz, alternativ ist auch ein Einheitsspoiler aus Resine erlaubt (nur SLP-Spoiler). - Heckspoilerbefestigung darf aus Gummi sein, der Spoiler muss aber in Position und Höhe unverändert bleiben.
Verstärkungen der Karosse von innen

Achtung: Es sind keinerlei Arbeiten zum Erleichtern der Karosserie erlaubt. Die Scheiben des Bausatzes sind zu verwenden und müssen durchsichtig bleiben, (mit Ausnahme der Heckscheibe und Scheinwerfergläser, diese dürfen lackiert werden), der Innenraum ist mit einem plastischen (3-D) Fahrereinsatz abzudecken, der Fahrerkopf muss aus Hartplastik / Resine sein. Zum Start müssen Spiegel angebaut sein. Die Karosserie muss alle Teile des Fahrwerkes abdecken. Alle Öffnungen der Karosserie sind zu verschließen. (Bausatzteile, Gitter, Fotoätzteile etc.)

Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist frei. Jedoch nur 1 Leitkiel und 1 Motor zulässig.

Motor / Regler:
Nur Plafit Bison (PF 8896). Dieser muss original und ungeöffnet sein. Bahnspannung 16 V bis 18 V. Die für die jeweilige Veranstaltung anliegende Spannung gibt der jeweilige Veranstalter bekannt. Es sind nur Regler zulässig, welche die Spannung von der Stromquelle bis zur Bahn nicht erhöhen.

Getriebe:
Frei (Differenziale sind verboten).

Achsen:
Es sind nur 3 mm (durchgehend) Stahlachsen (volles Material) erlaubt. Lager sind frei.

Rad / Reifen:
Felgen sind in der Ausführung frei. Unabhängig voneinander freidrehende Vorderräder sind nicht erlaubt. Vorne sind Gummi/Moosgummireifen erlaubt, hinten sind Moosgummi-Reifen vorgeschrieben (Empfehlung: Black Magic), Farbe schwarz, Felgeneinsätze müssen verwendet werden. Die vorderen Reifen dürfen mit Lack/Kleber bearbeitet werden.

Abm

* Reifenauflagefläche vorne min. 5 mm

Maße und Gewichte

Gesamtgewicht mind. 200gr.

Spurbreite max. 84mm.

Bodenfreiheit** mind. 0,8mm.

** Bodenfreiheit vor dem Rennen = 1,0 mm (Fahrwerk UND Karosserie)

Alle Maße und Gewichte gelten über die gesamte Renndistanz und können jederzeit kontrolliert werden. Bei Unkorrektheiten muss das Fahrzeug überarbeitet werden, so das es wieder den Regeln entspricht. Darüber hinaus: siehe Strafenkatalog. Die Entscheidung über die Zulassung vor, während und nach dem Rennen eines Fahrzeuges liegt am Veranstaltungstag bei der Rennleitung.





E. Homologationsliste Karosserien
Bausatzhersteller Kommentar:

Bugatti EB 110 Revell, Airfix, Heller Lexanscheiben erlaubt
BMW M3 Coupe Revell Lexanscheiben erlaubt
Chevrolet Corvette C5R Revell Lexanscheiben erlaubt
Chevrolet Camaro Z28 T/A Monogram Lexanscheiben erlaubt
Dodge Viper Revell, Carrera Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Ferrari F - 40 Fujimi, Revell, Italeri, Tamiya, Carrera Lexanscheiben erlaubt
Ferrari F - 50 Tamiya, Revell
Ferrari F - 360 Modena Tamiya, Revell Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Ferrari Enzo Tamiya, Revell Heckspoiler ist anzubringen
Honda NSX Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Jaguar XJ 220 Tamiya, AMT Lexanscheiben erlaubt
Lamborghini Countach Tamiya, Fujimi, Revell Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Lamborghini Diablo Monogram Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Lamborghini Murcielago Fujimi Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Lotus Esprit Monogram Heckspoiler ist anzubringen,Lexanscheiben erlaubt
Nissan 300 ZX Monogram Lexanscheiben erlaubt
Nissan R 390 Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Nissan Skyline GTR Fujimi, Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Nissan Xanavi Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Nissan Nismo 350Z Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Panoz GTR Carrera Lexanscheiben u. Chassis-Haltezapfen entfernen erlaubt
Porsche GT Tamiya Heckspoiler ist anzubringen
Porsche 911 GT 1 (96)Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Porsche 911 GT 1 Evo (97) Revell Lexanscheiben erlaubt
Porsche 911 GT 1 Evo (97) Carrera Lexanscheiben u. Chassis-Haltezapfen entfernen erlaubt
Porsche 911 GT 2 Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Toyota GT-One Tamiya
Toyota Supra GTR Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Audi R8R LM 2000 Carrera Chassis-Haltezapfen entfernen erlaubt
BMW V12 LM 99 Carrera Chassis-Haltezapfen entfernen erlaubt
Ford Probe GTP Tamiya Lexanscheiben erlaubt
Ford Mustang GTO T/A Revell / Monogram Lexanscheiben erlaubt
Jaguar XJR 8/9 GR.C Hasegawa, Tamiya
Lancia LC 2 Tamia, Protar
March BMW GTP Tamiya
Mazda 767 Hasegawa
Mazda 787 B LM 91 Tamiya
Mercedes CLK / GTR Tamiya, Revell Lexanscheiben erlaubt
Mercedes Sauber C 9 Hasegawa, Tamiya
Nissan R 89 C Hasegawa, Tamiya
Nissan R 90 Tamiya
Peugeot 905 Heller, Airfix
Porsche 956 / 962 Hasegawa, Tamiya
Toyota 84/87/88/89/90 C Hasegawa, Tamiya

Hinweis: nicht alle aufgeführte Karosserien sind für Sidewinder-Fahrwerke passend. Bei Fahrzeugen ohne Heckspoiler ist nur der SLP-Einheitsspoiler zulässig. Bei allen anderen Modellen kann dieser alternativ zum original Spoiler verbaut werden. Die Spoiler dürfen in ihren Maßen nicht verändert bzw erleichtert werden. Der Spoiler ist bei den Ausrichtern dieser Rennserie erhältlich.

DSC regelement
Karosserie:
Erlaubt sind nur Karosserien aus Hartplastik, GFK oder Resine im Maßstab 1/24 oder 1/25 bis einschließlich Baujahr 1974. Die Karosserie muss mit Startnummern versehen sein. In den Rennen können Fahrzeuge der Klasse 1 und der Klasse 2 eingesetzt werden (ohne separate Wertung).

Klasse 1: GT- und Tourenwagen Klasse
Hierzu gehören generell alle Fahrzeuge mit Frontmotor (z.B. AC Cobra, Ferrari 250 GTO, Alfa Romeo 1750) und alle Fahrzeuge mit Heckmotor (z.B. Porsche 356/911, Alpine A110). Es sind nur folgende Fahrzeuge mit Mittelmotor zulässig: Ferrari Dino, Lotus 19 und Europa, Porsche 904, 914, 550 und RSK. Ferrari Dino und Porsche 904 sind begrenzt auf 67 mm Spurbreite. (Klasse 1 - Zulassung nach Absprache mit der Rennleitung).

Klasse 2: Sportwagen, Prototypen und Can-Am Klasse:
Hierzu gehören alle Fahrzeuge mit Mittelmotor (z.B. Ferrari 330 P4, Ford GT40, Mc-Laren M8, Porsche 917).

Für beide gilt: Es muss ein plastischer (3-D) Fahrereinsatz verwendet werden, der alle technischen Teile verdeckt. Das Armaturenbrett, Sitze, sowie weitere Bauteile des Bausatzes sind weitestgehend zu verwenden. Das Material des Fahrers ist freigestellt, der Fahrerkopf muss jedoch aus Hartplastik/Resine sein.

Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist frei.
Die Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen mindestens 0,8 mm betragen.

Motor, Getriebe, Schleifer, Leitkiel und Regler:
Zulässig sind der Fox (Plafit), der F10 (Sakatsu) sowie der FOX10 (Jens/ Slotvision /Werk) und Bleck-Ersatz original und ungeöffnet. Das Getriebe ist in Material und Übersetzungen frei. Differenziale sind verboten!
Motorkabel, Schleifer sowie der Leitkiel sind freigestellt.
Es sind nur Regler zulässig, die die Spannung von der Stromquelle bis zur Bahn nicht erhöhen. Das bedeutet, dass auch elektronische Regler/Diodenregler mit eventuell einstellbarer Bremse und einstellbarem Widerstand zulässig sind (z.B. Nezhi, Bepfe, Werksregler, ACD-Pro, Professor Motor, Parma).

Reifen, Felgen, Achsen und Lager:
Material vorne Moos- oder Vollgummi, Mindestauflagefläche 5mm. Hinten Vollgummireifen (Dickel-, Ortmann- oder Wieselreifen). Größe dem Maßstab des Vorbilds entsprechend.
Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgenein- bzw. Aufsätze verwendet werden.
Felgen, Achsen und Lager sind freigestellt.
Die Spurweite in der GT- und Tourenwagenklasse (Klasse 1) darf maximal 75mm betragen. Ausnahme Ferrari Dino und Porsche 904 max. 67 mm.

Gewicht:
Das Mindestgewicht des Fahrzeuges muss in der GT- und Tourenwagenklasse (Klasse 1) 160 Gramm (Karosserie inkl. Halter mind. 44g) und in der Sportwagen-, Prototypen- und Can-Am Klasse (Klasse 2) 180 Gramm (Karosserie inkl. Halter mind. 50g) betragen.