Na een aantal tests was onze Audi R8 GTR klaar voor de strijd. Nadat we deze wedstrijd twee maal als overwinnaar hebben mogen afsluiten vonden we dat het tijd werd voor een nieuw project. Aldus de Audi R8 GTR voordeel van deze bolide, we kunnen de week erna nog een wedstrijd ermee rijden namelijk de BEL LMS in Dison. Nadeel, we moesten het opnemen tegen allemaal LMP wagen. Voor de degene niet bekend met deze benaming dit zijn de Le Mans prototypes, hele lage open wagen die ten opzichte van de GT ook vrij breed zijn. Een nieuwe uitdaging dus. Na een aantal testsessies voelde de auto goed aan. Op naar Speed 74, Hardinxveld dus.
Speed 74 beschik over een houten 6 sporige baan. Een club met veel historie waar het altijd goed en gezellig vertoeven is.
De Race. We moesten ditmaal op de buitenbaan starten, weinig grip dus. Harry beet de spits af en na de eerste heat lagen we op een 4e plaats. Helaas volgde na deze heats enkele pitsstops die we moesten maken in verband met enkele mankementen. Zoals het cliché luidt, “het is en blijft een mechanische sport”. Echter werd dit cliché bevestigd. Eenmaal de voorbrug los en nog wat andere onderdelen. Jammer genoeg raakte we als maar verder achter op. Omdat onze auto toch al moeite had om tijd goed te maken op de snelle LMP’s was het een zware strijd. Ondanks dat voelde de auto weer na wat pitsstops goed aan We hebben ons dan ook terug kunnen vechten naar een 5e plaats.
Al met al een leuke racedag en de nodige spannende momenten op de baan. We kijken dan ook uit naar de volgende Endurance die bij Urtrack gereden zal worden.
Om met een Latijnse spreek af te sluiten en tevens onze team naam.
Fervet opus IJverig werk gaat voort.
I De winnaar en iedereen die een mooi resultaat heeft behaald proficiat.
